Il traffico è chiamato il movimento terrestre che scorre da una strada all'altra dei passanti sia in forma veicolare che pedonale. L'aria è chiamata l'area sopraelevata del cielo, cioè il traffico aereo è il flusso di movimento costante che avviene attraverso l'aria, che come il traffico terrestre richiede un monitoraggio costante, controllo con una varietà di procedure a rigoroso sistema di regole e regolamenti che l'Associazione per il trasporto aereo (IATA) e l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO), con la collaborazione dei governi dei diversi paesi e delle compagnie aeree che li compongono, hanno stabilito una serie di regole e le norme che hanno implementato per lo sviluppo del movimento quotidiano dicompagnie aeree e agenzie di viaggio.
La conoscenza di queste regole rende sicuro il flusso di questi voli, arrivano puntuali a destinazione ed evitano tragedie aeree con la corretta interpretazione e applicazione genera un corretto funzionamento da parte del personale che lo integra con i diversi reparti; che l'elemento primario e più importante di tutta questa gestione è l'efficienza e la qualità umana, professionisti con una base e una conoscenza perfette, riuscendo a ridurre al minimo gli errori umani. Il traffico aereo è diretto dal controllore del traffico aereo, che ha un fattore importante per il suo grado di efficienza, capacità, efficaciae sicurezza poiché ha il compito di dirigere il traffico aereo di aeroplani o aeromobili nel cielo o nello spazio aereo degli aeroporti. Una delle funzioni più importanti del controllore è che deve svolgere il suo lavoro in modo sicuro, organizzato e soprattutto veloce poiché diventano gli occhi dei capitani di volo.
I diversi campi dei controllori di volo o dei controllori del traffico aereo come: Il controllore di terra (GND) che si occupa del flusso dell'aeromobile a terra avendo un buon rullaggio, essendo sulla pista parcheggiata, quando vanno alla partenza dell'imbarco e in pista è attivo, libero e pulito. Il controllore della torre (TWR) deve essere a conoscenza dell'aeromobile in volo, della pista di atterraggio e di decollo, come l'uscita e l'entrata di ciascun aeromobile, dare la propria autorizzazione al decollo e fornire adeguate informazioni sullo stato dell'aeromobile. tempo, eseguendo regole chiamate regole visive (VFR), se c'è qualche cambiamento nelle piste, come l'altezza e la velocità dell'aereo e fare attenzione che non superi lo spazio aereosicurezza nazionale limitata. Il controller di avvicinamento (APP) controlla lo spazio e dà la priorità ad alcuni voli e regole di volo, controllando l'altezza e la distanza trasportata da ciascun aeromobile, informando il controllore del traffico aereo della posizione, l'altezza raggiunta e la I limiti di spazio controllano quindi il tempo stimato di atterraggio utilizzando un monitor radar o le ore di volo stimate che gli danno il nome di controllo della procedura. Il controllore di rotta aerea (ACC) ha tutto lo spazio aereo sotto il suo controllo, stabilendo le rotte attraverso le carte di volo, controllando il livello di volo e la sua discesa all'atterraggio, dando migliori informazioni nel caso di un aereo.perso il percorso o scomparso dal radar; in questo modo avrebbe conosciuto la sua ultima posizione e l'altezza insieme alla velocità che stava trasportando.
